Inaugura Montemayor 6o Foro Internacional del CMET

Martes 22 de noviembre 2016

DISCURSO INAUGURAL DEL PRESIDENTE DEL CONSEJO MEXICANO DEL TRANSPORTE (CMET), ROGELIO F. MONTEMAYOR MORINEAU, EN EL 6º FORO INTERNACIONAL: MÉXICO PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL MUNDO.


Buenos días.

Sean todos ustedes bienvenidos al Sexto Foro Internacional que organiza el Consejo Mexicano del Transporte, organismo cúpula empresarial que reúne los diversos modos de transportes, que trabaja en un trascendente proyecto integral que ve por el presente y futuro del transporte de México: configurar una importantísima plataforma logística del Mundo.

En ediciones pasadas de este Foro, se ha hablado de la importancia de convertirnos en un destino logístico y de trasporte a nivel global. Contamos con diversas ventajas competitivas que nos favorecen para concretar la transición de un sistema de transporte unimodal a uno multimodal, que sea la base de un proyecto estratégico de desarrollo nacional.

México, aquí se ha dicho, requiere la modernización de su infraestructura de comunicaciones y transportes para orientarse a hacia los mercados mundiales con éxito, con ventajas comparativas que hagan de nuestro país un excelente destino de inversiones.

Tanto la infraestructura como la logística van de la mano siendo componentes integrados al encadenamiento pruductivo. Hoy, México se enfrenta a retos mundiales: se presentan flujos comerciales multiregionales, la feroz competencia de países como China, así como la posibilidad de un nuevo orden económico y político en Estado Unidos.

Como sabemos todos, los contextos políticos-económicos están cambiando en el mundo. La elección del nuevo Presidente del país socio del norte representa un importante reto para los mexicanos.

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Marina Mercante: un pilar económico

Históricamente, la marina mercante ha servido como un canal de crecimiento económico para México. Desde el siglo XIX y en buena parte del siglo XX, los puertos y rutas marítimas presentes en costas mexicanas han representado puntos vitales para el intercambio comercial y la llegada de mercancías esenciales para el desarrollo del mercado interno.

Con la modernización de la infraestructura terrestre y la consolidación de Estados Unidos como una superpotencia mundial, el movimiento comercial se comenzó a diversificar hacía otras modalidades, pero lo cual no quita la vital importancia que hoy más que nunca posee el funcionamiento e integración de la marina mercante a la dinámica económica del país.

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Delinea CMET agenda sectorial

Integrantes del Consejo Mexicano del Transporte, la Logística y Movilidad (CMET), encabezados por Rogelio F. Montemayor Morineau presidente de este organismo, celebraron una reunión de trabajo a fin de intercambiar puntos de vista sobre los temas que integrarán la agenda sectorial que será presentada ante las autoridades correspondientes.

Los rubros que abarcará este plan son economía y finanzas, infraestructura, seguridad, ordenamiento jurídico y profesionalización de los modos de transporte, señaló el líder del CMET.

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México, plataforma logística y de transporte del mundo

Por Rogelio Montemayor Morineau*

México aspira a convertirse en la gran Plataforma Logística y de Transporte del mundo por excelencia. Cuenta con las características ideales para desarrollar las condiciones que lo posicionen como un país con vocación logística y competitiva, en donde las diferentes modalidades del transporte se integren con una visión sistemática: enfrentar la tendencia mundial de los mercados cada vez más exigentes

Hoy en día, hablar de “colaboración e integración”, son las palabras claves para enfrentar un mundo de aceleradas transformaciones, donde han cambiado las maneras de hacer las cosas.

La acción de “diversificar” adopta mayor fuerza ante, la cada vez más reducida distancia y estrecha relación, entre las regiones de nuestro planeta.

En materia de comercio, estos conceptos toman un sentido muy estricto, en el que los mercados y las economías buscan los mecanismos eficientes para intercambiar mercancías. Es un instrumento que considera precisamente la “integración y colaboración” de sus elementos para integrar un eficiente sistema de transporte y logística moderno..

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